軌道衡測量過程中誤差控制方法說明：
核查標準的選擇進行測量過程控制*先要選好核查標準，它是由測量過程控制技術的基本原理決定的。*謂測量過程控制，其核心思想是把測量看成*個全過程。通過對核查標準進行定期測量*得來的數據的監測和分析，連同糾正措施以使測量過程得到控制或達到監控測量過程的目的。也就是說，核查標準在測量過程控制中具有中心的地位。沒有核查標準，就不能實現測量過程控制。
10012―2《測量過程控制》標準中，核查標準定義為“用于收集數據以作為測量過程控制的基礎，并被這個過程*測量的設備、產品或其它物品”。由此可見：（1）核查標準作為測量過程控制的基礎，用于測量全過程。
那么，他的質量問題是*先要考慮的，其中穩定性尤為重要。（2）核查標準是用來收集數據的工具。那么就應進行校準。這無論對于屬于產品的或者是其它物品的都是適宜的、必須的。（）核查標準被過程*測量。那么他的量限就必須與被測對象的量限相適應。
量限太大，過程無法測量；量限太小，*測量數據沒有實際意義。以上質量、校準和量限三方面的要求是選擇核查標準的基本條件。
根據核查標準的選擇條件，我們在選擇軌道衡測量控制方案中，*先擬制造*臺類似檢衡車的實物。用這樣的實物作核查標準，在理論上是無可非議的，但在實際操作上，不*需要大量的資金，而且在牽引、存放上都存在問題。故不適合*的實際情況。
因此，我們自制了模擬信號裝置。該裝置可以模擬檢衡車過衡時的重量變化，輸出相應的電壓信號，并顯示與之對應的稱重量。其突出優點是能夠進行獨立校準。缺點是電壓信號從數據采集器接口加入，稱重傳感器部分沒有納入控制中來，因而稱其為核查標準有些牽強，但作為監控工具還是相當有效的。zui后，經反復研究、論證我們決定采用軌道衡稱重臺面作為核計控系統查標準，其理由是：*，稱重臺面為鋼鐵結構，結實、耐用，重復性、穩定性好。*，稱重臺面作為軌道衡稱重系統的*部分，每年都由*軌道衡*進行檢定，而且，稱重臺面可以單獨被系統*測量。第三，稱重臺面本身的重量雖然相對被測對象較輕，但也能夠反映軌道衡的*程度，在量限方面也是適宜的。此外，稱重臺面作為核查標準可以不花*分錢，不需要使用操作方面的培訓，使過程控制簡便、易行。
