動態汽車衡原理及其檢測：
以靜止狀態的物體為對象,對其重量位進行稱量,叫做靜態稱量以運動狀態的物體為對象,在短暫的時間內,千方百計地采取各種方法,對其重量位進行迅速*的稱量,口做動態稱量。動態汽車衡已打破傳統的靜態計量方式,躍人到動態計量范疇,這是科技進步、工農業發展的產物,也是動態稱量的典型例子。目前,動態汽車衡在采礦、冶金、煤炭、煉油、發電、貨物運輸等行業中獲得應用,具有稱量速度快、節省時問、工作效率*、經濟效益好等特點。它的應用與推廣,為衡器增添了新品種,拓寬了新領域,同時,為稱重與檢測技術開辟了新天地。動態汽車衡主要有整車和輪軸兩種計量方式。整車計量方式具有*度較*、稱量簡便等優點,但存在秤臺長、體積大、造價*等不足輪軸計量方式具有秤臺短、體積小、價格低、移動方便等長處,但其缺點是*度較低。
這就有待于深入實踐,大膽嘗試,施行新舉措,使其改觀,形成動態汽車衡的發展趨勢和主流。類型歸屬眾*周知,衡器的分類方法有多種多樣,五花八門,諸如按結構原理、用途,稱量狀態等劃分。當前,人們參照*建議,主要采用以操作方式劃分的方法,衡器被分成為非自動衡器和自動衡器兩種類型。這樣,就十分必然地提出動態汽車衡的類型歸屬問題。
鑒于自動*與非自動衡器的基本區別原則在于操作人員是否二預和介人,具體表現在如下三個方面*是對被稱物的裝卸和輸送,二是對稱量過程的控制、調整和管理,三是對稱量結果的反映和處理。自動衡器對上述三個方面都具有自動功能。比如定量秤,從進料、出料、開關料門、進料控制調整、落料修正,直到結果顯示、連續不斷稱量等,都是遵循預定程序,無需人工參與,自動完成的。而非自動衡器則不然,它缺乏這些能力。例如較*的電子汽車衡,被稱物裝、卸,處于靜止狀態等,都需人工參與才能完成稱量。動態汽車衡又是怎樣呢*先,在被稱對象的汽車上要受到人工駕駛的干頂,行車速度等變化會給稱量結果帶來影響,這與非自動衡器相似其次,在快速反映和處理稱量結果的能力上,它可與自動衡器相比擬,它們又有相似之處。
既然該衡器按操作方式來確定類型出現了似是而非、模棱兩可的問題,那么就不能照搬硬套下去,而應采用較為合適的方法加以解決,才是十分合理必要的。動態汽車衡這*富有特色的名稱,不*強調、突出了被稱物的運動狀態,而且與其它衡器做了較好的區別。十幾年來,動態汽車衡已為人們*接受。在我國,*直被稱呼的動態軌道衡,卻在*建議中被命名為自動軌道衡。看來,名稱叫法不同,反映了認識和理解的差異,需要交流切磋。順便提及*下,自動衡器的自動稱量與動態衡器的動態稱量,兩者既有相同之處,又有不同之處,應加以區別,不要混為*談。*度及有關問題動態汽車衡大多由機械秤體、稱重傳感器、顯示裝置等部分組成。
盡管其結構千姿百態、多種多樣,品種形式不斷翻新,但必須達到*定的計量性能指標才能推向市場,具有使用價值,產生效益。主要計量性能有稱量范圍、*度等級、稱量速度、稱量方向、車號識別、結果顯示、打印、通訊等。其中,*度是*要的技術指標,常常代表水平的*低,格外受到青睞和重視。*度表達方式動態汽車衡的*度用百分數表示,便于同靜態稱量衡器或非自動衡器相區別。規定用*小檢定分度數來制約等級界限,使有關稱量點或稱量范圍的相對*度有了保障,雖然沒有像自動衡器那樣能達到**對應,但也是十分接近的,比較名符其實的。
靜態稱量和動態稱量被稱物是處于靜止狀態還是處于運動狀態,這是靜態稱量和動態稱量的*基本的區別。被稱物處于靜止狀態下,對衡器無沖擊振動、干擾小,從而需要考慮和解決的問題就少。這是稱量中常見的狀態,很多非自動衡器便在此狀態下稱量工作。靜態稱量法具有簡易、成熟、可靠、費用低、*度*等優點,被廣泛采用。
被稱物處于運動狀態下,由于速度、加速度的存在,以及載貨汽車彈性部件的附合作用,都將對衡器產生沖擊振動,引起三維力系作用,使動態稱量變得困難、復雜化。因此,必須經過千方百計的努力,采用新技術方法,才能使動態稱量達到較為理想的結果。然而,這只是相對的,它比靜態稱量要差得多。靜態稱量常常作為動態稱量的前提和先導,在某種意義上可以說,動態稱量是靜態稱量的發展和延伸,兩者關系密切,相輔相成。很多事實表明,良好的靜態稱量技術性能指標為實現動態稱量提供了堅實的基礎和必要的條件,否則,將會引起許多麻煩和問題。
兩用動態和靜態稱量汽車衡早已屢見不鮮,它的產生出現不*是單純經濟因素*致,而且受到動、靜兼容、內在因素的影響。適用范圍在我國港口碼頭、冶金煤炭、發電、*化工、建筑材料等行業,每年都有大宗散裝貨物需要運輸和計量,汽車運輸具有簡捷、快速、機動靈活等特點,尤其在近距離短途運輸中顯得突出,優勢大。各種大宗散裝貨物的重量計量,不*要求*,而且還要稱量快、效率*。在對外貿易中,糧油等*類貨物的稱量*度應達到。因為按照*慣例,貨物重量誤差超過,就要索賠。
正如大家*知,涉及到經濟利益、*主權、聲譽等,是個大問題,應倍受重視。同時,為了縮短時間,提*經濟效益,采用動態汽車衡對運輸汽車進行稱量的呼聲越來越*,必將成為發展趨勢。例如,船舶壓港,將直接帶來周轉慢、賠款等損失。在*貨物流通、商品交換以及生產工藝過程中,重量*計量和效率早已提到議事日程,因為涉及到企業的能源利用、原材料消耗、成本核算、*管理等,許多事例都清楚地證明了這*點。近年來,大力修建*,為汽車運輸創造了有利條件,它將如虎添翼地發揮重要作用。同時,也將伴隨著產生*些問題,比如如何保養好路面,保證車輛*速行駛怎樣維持交通安全,使車輛暢通無阻地運行,等等。
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