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長沙電子地磅秤結構創新淺談 說明：

為實現二次稱重工藝，我們在傳統電子地磅秤的結構基礎上進行了創新。

增設前衡在高精度靜態電子地磅秤（簡稱主衡）前設置

一臺具有耐沖擊、抗過載、快速動態稱重特點的軸重衡（簡稱前衡），前衡與主衡形成雙聯稱重關系，在前衡與主衡之間設置一段緩沖地段，車輛經過前衡動態稱重后，其數據及時送至計算機處理系統，對主衡形成信息的前置輸送，若車輛符合主衡的稱量范圍，緩沖地段設置的擋車欄桿自動打開，車輛可駛上主衡進行高精度靜態稱量；若車輛超載超限，計算機系統發出警報指令，緩沖地帶設置的通道處于關閉狀態，不允許車輛駛上主衡，保護主衡免受超標車輛所帶來的危害，電子地磅秤的長期穩定性和長使用壽命得以實現。

前衡結構的優化設計

前衡利用單軸稱重動態地磅秤的技術原理，將原衡器秤臺（0.9×3m，4傳感器）分成兩個稱重平臺（每個規格0.9×1.5m，4傳感器），這兩個左右平行的基坑式稱重平臺組成了動態稱重的前衡，當載重汽車動態駛過時，左右稱重臺就分別測出車輛每根載重軸左右車輪的實際承重量，其承重之和就是相應載重軸的軸荷，各軸軸荷的總和就是該載重汽車的總重，其承重量之差即為相應載重軸的左右偏載量。

前置動態測量保護式地磅秤的獨特功能

前置動態測量保護式地磅秤的結構如圖3所示:通過對傳統稱重工藝和電子地磅秤的結構進行創新，再配置我們自主研發的計算機稱重管理系統和PLC控制系統，并安裝上專用功能軟件。前置動態測量保護式地磅秤的各項主要性能指標均處于國內領先水平。其獨特功能有：

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