天津西青20噸電子地磅2.5x6米長汽車地磅秤介紹:
秤臺加工工藝說明:
■ 壓槽機壓槽,槽型倒角圓潤,無90度硬性直角,更接進三角結構;
■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋,面板為Q235*鋼板;
■ 機械加車間,加工設備齊全,配件自行,定做特種結構;
■ 自動焊接機滿焊,焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡;
■ 使用部形惰性環境,從而避免內部腐蝕;
■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接*次成型,無氣泡堅固*;
■ 零件焊接采用CO2保護焊接,全滿焊。無點焊虛焊;
■ 保證連接件強度,長期使用無疲勞變形;
■ 噴砂機噴砂去除氧化層,保證油漆附著力;
■ 秤面漆兩遍噴漆風干,可選噴漆,油漆不褪色,附著力強;
■ 連接件全部采用鍍鋅處理;
■ 秤體底面與表面工藝*致,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍;
■ 結構上有防鼠咬設計;
■ 秤臺連接采用半月板結構搭接,物理原理自動鎖扣、調正;
■ 傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接
■ 傳感器位置合理,搭接處傳感器置中;
■ 消除扛桿效應,保證偏載情況下傳感器均勻受力;
■ 出廠檢驗時,對秤體集中載荷進行超載測試;
■ 保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%;
■ 連續滿稱量輾壓5萬小時,秤體無疲勞性變形;
■ *二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修;
■ 模塊化結構,現場安裝簡單快速,安裝后即可使用;
■ 各地計量部門檢定*桶過率100%
電子汽車衡模塊化秤臺是本*設計開發的全鋼結構秤臺,采用板材和型鋼*工焊接而成。該秤臺整體鋼度強,*、*扭性、防偏載性能都有較大提*。在秤臺表面使用拋丸除銹技術,提*了產品的防腐能力。全電子汽車衡主要是由秤臺、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平臺式全電子化衡器。
天津西青20噸電子地磅2.5x6米長汽車地磅秤技術參數:
■*度等級:OIML 稱量范圍:20-150 t
■秤臺寬度(m):3;3.4秤臺長度(m):5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21
■工作溫度范圍:稱重顯示儀表 -10/+40℃
■秤臺和傳感器 -30/+65℃ 工作電壓:220 V A C
■采用PR 6224傳感器和PR X5 Combics Pro-T或TSI數字汽車衡控制器。
■自動尋址編址 自動熱插拔 可自動調整角差
■強大的自診功能,可顯示每只傳感器的受力情況、內部溫度
的秤臺設計與制造
■**的秤體剛度與強度,*小的秤體變形——優異計量*性能
■堅固、可靠的搭接結構——確保重型汽車的通過能力
■直觀的限位裝置——方便使用中的檢查和調整