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叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱

型號:SCS

產(chǎn)品時間:2019/9/18 15:41:35

簡要描述:

叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱產(chǎn)品簡介:$r$n稱重系統(tǒng)屬于改裝,顯示器、傳感器、傳感器鏈接硬件都需要按用戶的叉車型號以及個別配件的尺寸參數(shù)定制,Z好提供配件的樣品。訂購前要把詳細(xì)要求講清楚比如:*度、連接的設(shè)備等。$r$n了解詳情請點(diǎn)擊:http://sd-ydx.cn/

詳細(xì)介紹

叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱詳細(xì)介紹:

*、稱重系統(tǒng)原理:

從裝載機(jī)稱重儀角度來說:裝載機(jī)車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號傳輸給計算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,顯示器即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時,屏幕顯示出累計重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時,屏幕顯示出貨物的總累計重量。從結(jié)構(gòu)上看:裝載機(jī)稱重系統(tǒng)由兩個部份組成,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分*般通過傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),信號采集的*程度對裝載機(jī)的稱量的*度至關(guān)重要。

二、稱重系統(tǒng)組成:

1、客戶可選購油壓變送器或者油壓傳感器:信號大,易換算,*度*,穩(wěn)定性好,*震動,*沖擊,過載能力好,*干擾能力強(qiáng),耐腐蝕,耐*溫,溫度漂移小

2、全中文菜單提示及中文幫助信息,全中文拼音輸入,可輸入任意單位名稱,貨物種類,過磅員等任意信息并打印

3、累計裝載重量設(shè)定和顯示,報警功能,單斗重量稱重和累計,顯示功能

4、貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能,操作者,裝載機(jī)編號和裝車*代號輸入功能

5、作業(yè)時間(年、月、日、時、分)記錄功能,作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲,打印功能

6、儀表全不銹鋼外殼,防撞、防腐、防塵。使用裝載機(jī)電源供電,超重報警功能

7、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重

8、可以中文錄入不同客戶名稱,多達(dá)1000條存儲記錄。單次累計重量可查詢1000條記錄

9、采用雙液壓傳感器及*A/D轉(zhuǎn)換器,*度更*

10、采用人性化設(shè)計,信息設(shè)置完畢后,稱重過程全部自動累計,無需人工操作。可設(shè)置自動置零或手動置零

11、采用240×128點(diǎn)陣大屏幕液晶顯示屏,顯示清晰。儀表背光顯示,按鍵背光顯示,方便夜間或坑道使用

12、可選裝無線裝置,從管理中心即可調(diào)閱稱重累計信息、

叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱概述:

三、主要參數(shù):

1、安全過載:120%FS

2、靈敏度:1.5-2.0mV/V

3、靈敏度溫漂:±0.03%FS/℃

4、供電:10~12VDC(推薦)

5、零點(diǎn)溫漂:±0.03%FS/℃ 15VDC(zui大)

6、境溫度: -30~+90℃

7、*度: ±0.1%;±0.2%;±0.5%

8、橋臂電阻:350Ω

9、壓力接口:M20x1.5;G3/8

10、絕緣電阻:≥5000MΩ(50VDC)

11、導(dǎo)線:Φ5.5x5m

12、防護(hù)等級:IP68

四、選配件:

用戶根據(jù)需要選配達(dá)到更方便的需求!

1、微打印機(jī),對每次稱重值、貨號、名稱、毛重、皮重、凈重、時間日期打印磅單

2、儲存功能,可儲存2600條稱重記錄,方便查詢

3、有線傳輸接口RS232,RS485,實(shí)現(xiàn)多種辦公設(shè)備接軌

4、無線傳輸功能,可連接大屏幕顯示器或計算機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)共享稱重數(shù)據(jù)

價格:

五、訂購須知:

因叉車稱重系統(tǒng)中:傳感器,多功能儀表、中樞調(diào)節(jié)系統(tǒng)都要按叉車結(jié)構(gòu)定制,請致電咨詢!

1、提供叉車型號、圖片以及使用要求

2、咨詢需要提供給我們的配件尺寸或樣件

我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時代的發(fā)展研科研發(fā)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤,越來越多的領(lǐng)域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求,不*降低了工作效益,增加了人工成本,更不能滿足社會發(fā)展*需要的管理化體系。例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè),幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來實(shí)施計量,只能依靠毛算,或容積等方式進(jìn)行估計,無法達(dá)到計數(shù)*的目的,時常出現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象,甚至造成了嚴(yán)重的車輛破損,危機(jī)行車安全或者引發(fā)貨物超運(yùn)帶來的交通處罰,給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟(jì)損失,*以,今天的時代,急需*種能針對物流運(yùn)輸,物流儲備的*種快捷而又安全的*種新型計量工具。

廠家

 


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