電子汽車(chē)衡更換儀表后可用模擬方法重新標(biāo)定
在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定電子汽車(chē)衡是*件很復(fù)雜的事情，標(biāo)定時(shí)需要運(yùn)送幾十噸M1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼，并且需要天車(chē)*門(mén)配合。進(jìn)行這項(xiàng)工作經(jīng)常受到現(xiàn)場(chǎng)條件限制，無(wú)法進(jìn)行標(biāo)定而影響了正常的秩序。
使用中的電子秤時(shí)常發(fā)生*些傳感器及機(jī)械部分故障都正常，只因稱(chēng)重顯示器元件損壞或顯示器程序混亂不能正常使用。無(wú)論是上述原因或其它原因更換顯示器后都需進(jìn)行重新標(biāo)定。為了解決車(chē)間的燃眉之急，確保正常的秩序，因此提出對(duì)上述情況可采用模擬器替代砝碼對(duì)傳感器加載進(jìn)行模擬標(biāo)定。
1.用模擬器替代砝碼的條件
其前提必須是已經(jīng)用砝碼進(jìn)行標(biāo)定過(guò)的電子秤。該秤在檢定周期內(nèi)的使用中由于各種原因需要更換顯示器后重新標(biāo)定。
顯示器*顯示的重量是由荷重傳感器加載后電阻應(yīng)變片產(chǎn)生彈性變形電阻值改變破壞橋路平衡*產(chǎn)生的m號(hào)提供的。如果傳感器的性能未改變，它的輸出則是與它的載荷成線性關(guān)系。因此，可用模擬器接入已經(jīng)標(biāo)定過(guò)的電子秤中用它替代砝碼加載后的傳感器的輸出。調(diào)整模擬器使顯示器分別顯示零和滿(mǎn)量程，記錄下空秤和滿(mǎn)量程這兩個(gè)信號(hào)的刻度位置，便可在以后更換顯示器時(shí)用它替代砝碼，對(duì)傳感器加載*產(chǎn)生的信號(hào)對(duì)新?lián)Q顯示器進(jìn)行標(biāo)定。
2.模擬器的選擇
用模擬器替代砝碼標(biāo)定使用中的電子秤從理論上是可行的，但是若采用市售的普通模擬器卻達(dá)不到要求。
普通模擬器的輸出每圈0.2mV/V，*般顯示器激勵(lì)電壓12V左右，若選用托利多*的8142型稱(chēng)重顯示器，激勵(lì)電壓可為12.5V。普通模擬器的時(shí)鐘電位器滿(mǎn)量程為10圈，將它用在8142型顯示器中則總輸出為:0.2mV/V×12.5V×10圈=25mV；每圈輸出為25mV/10=2.5mV；每圈分為50小刻度，每小刻度為2.5mV/50=50μV
但是常用電子秤顯示器的每*分度值只有幾微伏。
例舉我*二電爐分廠的100t鋼包電子秤和100t地中衡，求微伏/分度值:
秤量:100t；分度值:20kg；傳感器個(gè)數(shù):4只；傳感器容量:50000kg；傳感器額定輸出:2mV/V；8142稱(chēng)重顯示器激勵(lì)電壓:12.5V
電子汽車(chē)衡更換儀表后可用模擬方法重新標(biāo)定
(1)傳感器總輸出:2mV/V×12.5V=25mV
(2)按公式計(jì)算微伏/分度值:
(25mV×20kg×1000)/(50000kg×4)=2.5微伏/分度
由此可見(jiàn)用普通模擬器每調(diào)*zui小刻度，顯示器變化50μV，變化量為
50μV÷2.5μV/分度=20分度。
按《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》(JJG539—1997)規(guī)定，使用中的電子秤中*度等級(jí)在0≤m≤500e、500e<m≤2000e和2000e<m≤MAX時(shí)，允許誤差分別為±1.0e、±2.0e、±3.0e。顯而易見(jiàn)，若調(diào)整普通模擬器的*zui小刻度，儀表將變化20e，若用人眼人為地將*小刻度分成四等份時(shí)，調(diào)模擬器1/4刻度時(shí)，儀表將變化20e/4=5e，這也超出了檢定規(guī)程中規(guī)定的允許誤差，況且人眼的視差本身就很大，*以不可能用普通模擬器標(biāo)定出合格的電子秤。
為了替代砝碼標(biāo)定使用中的電子秤，必須改變現(xiàn)有模擬器的性能，因此我們特制*個(gè)可改變量程的模擬器。其性能:
輸出電壓:
量程*、每圈:0.1mV/V
量程二、每圈:0.02mV/V
該模擬器量程*同普通模擬器用法*樣，若調(diào)到量程二時(shí)，它由粗調(diào)和細(xì)調(diào)兩部分組成。它的細(xì)調(diào)時(shí)鐘電位器上的zui小刻度為5μV，調(diào)*格時(shí)為儀表分度值的2倍即2e，因此可以用它替代砝碼對(duì)使用中的電子秤進(jìn)行模擬標(biāo)定，并能夠滿(mǎn)足*度要求。
3.標(biāo)定方法
用該模擬器標(biāo)定使用中的電子秤方法是將新標(biāo)定的電子秤或在檢定周期內(nèi)正在使用中的電子秤顯示器與傳感器部分?jǐn)嚅_(kāi)，將該模擬器接入顯示器中，調(diào)整模擬器的粗、細(xì)調(diào)部分，使顯示器的顯示屏上顯示為零時(shí)記錄下各開(kāi)關(guān)的位置和各指針*對(duì)應(yīng)的刻度位置，然后再調(diào)模擬器的粗、細(xì)調(diào)部分，使儀表顯示屏上顯示出滿(mǎn)量程或60%以上的整數(shù)即可(以下簡(jiǎn)稱(chēng)滿(mǎn)量程)。再次記錄下各開(kāi)關(guān)的位置和各指針*對(duì)應(yīng)的刻度位置。上述兩次的記錄便是電子秤在空秤和滿(mǎn)量程時(shí)傳感器輸出信號(hào)，保留記錄便可在日后的檢定周期內(nèi)如需更換顯示器時(shí)用它替代砝碼加載對(duì)電子秤進(jìn)行模擬標(biāo)定。
例如某臺(tái)具有8142型顯示器的電子秤需要重新標(biāo)定。步驟如下:斷開(kāi)傳感器，接入該模擬器，查出預(yù)先做好的記錄，按正常程序操作設(shè)定儀表，當(dāng)顯示器顯示空秤時(shí)將模擬器的粗調(diào)開(kāi)關(guān)和時(shí)鐘電位器的各指針?lè)謩e調(diào)到預(yù)先記錄的零位刻度上，并將此模擬信號(hào)輸入給顯示器。當(dāng)顯示器顯示加載指示時(shí)將模擬器的粗調(diào)開(kāi)關(guān)和時(shí)鐘電位器的各指針?lè)謩e調(diào)到預(yù)先記錄的滿(mǎn)量程的刻度上，并將此模擬信號(hào)輸入給顯示器，當(dāng)顯示器再次顯示空秤時(shí)再重復(fù)*次輸入零點(diǎn)數(shù)據(jù)的工作，此時(shí)標(biāo)定工作結(jié)束，斷開(kāi)模擬器接入傳感器，電子秤便可恢復(fù)正常工作。
電子汽車(chē)衡更換儀表后可用模擬方法重新標(biāo)定
4.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及結(jié)論
(1)模擬實(shí)驗(yàn)
在100t鋼包秤上試驗(yàn)。斷開(kāi)傳感器接入模擬器，調(diào)模擬器顯示器分別顯示各點(diǎn)時(shí)，前后各調(diào)*zui小刻度時(shí)的數(shù)據(jù)如下表:
由上表可見(jiàn)在各測(cè)量點(diǎn)上若前后分別偏離*小格時(shí)，顯示器顯示變化量都是±2e。
(2)與實(shí)際量比較
30t汽車(chē)衡上用該模擬器記錄下任意兩車(chē)重量的mV值，然后將它分別輸入給*臺(tái)用該模擬器新標(biāo)定的備用顯示器，其結(jié)果與實(shí)際量相同，數(shù)據(jù)如下表:
(3)實(shí)際應(yīng)用
對(duì)我*二電爐分廠的100t地中衡在更換顯示器后用該模擬方法進(jìn)行標(biāo)定后，用現(xiàn)場(chǎng)18t砝碼加載試驗(yàn)，數(shù)據(jù)如下表:
由上表可見(jiàn)，基本測(cè)量點(diǎn)與檢測(cè)數(shù)據(jù)相*致。該秤正在現(xiàn)場(chǎng)中使用。
用該模擬方法標(biāo)定的電子秤的*度只能取決于該電子秤原有的*度，不能提*。實(shí)際上是用模擬器記錄了該秤傳感器原始的輸出信號(hào)，并傳遞給新更換的顯示器。在檢定周期內(nèi)對(duì)于中的工藝秤，采用該方法作為*種應(yīng)急手段能夠挽回因電子秤顯示器無(wú)法使用而影響造成的經(jīng)濟(jì)損失。在實(shí)際應(yīng)用中多次解決了各電子秤的因顯示器故障，更換顯示器后的標(biāo)定問(wèn)題，保證了順利進(jìn)行，取得了*定的經(jīng)濟(jì)效益。
