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數(shù)字電子汽車衡自動(dòng)診斷維修方法：

數(shù)字電子汽車衡故障處理

在清楚數(shù)字電子汽車衡機(jī)構(gòu)組成和工作原理之后，汽車衡故障處理相應(yīng)就簡(jiǎn)單多了。對(duì)于全數(shù)字電子汽車衡來(lái)講，故障處理*般遵循這樣的步驟；觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(cè)(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)——修復(fù)(修理或更換)——檢定{系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試)。*先觀察故障現(xiàn)象，比較直觀的方法是通過觀察稱重儀表，比如儀表不回零、超載、欠載、故障代碼等。通過故障現(xiàn)象，我們?cè)賮?lái)分析故障原因。比如儀表不回零，總有底數(shù)，可能是稱體脹死、限位擦靠等原因造成的。接下來(lái)我們就需要檢查稱體底下有無(wú)雜物，限位有無(wú)擦靠等。具體的故障可根據(jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。

智能化汽車衡應(yīng)用中的故障

1、數(shù)字化通訊數(shù)字化通訊解決

數(shù)字式汽車衡傳輸信號(hào)弱及干擾問題！

①模擬式傳感器的輸出信號(hào)**般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或*性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其*干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題。

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同*個(gè)系統(tǒng)中*多可接32只稱重傳感器。

2、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)解決

數(shù)字式汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)*次自動(dòng)完成；

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*致。

③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件*為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，*橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。

數(shù)字電子汽車衡自動(dòng)診斷維修方法