論互聯網對汽車衡產業產生的影響
從機械化到電氣化再到自動化，工業革命走過3.0版本，伴隨著互聯網時代的到來也即將開啟工業革命4.0，*汽車衡產業也不例外。新的工業革命正在悄然而至，它將對*乃至*的汽車衡產業產生十分深遠的影響。
*是汽車衡互聯網背后的各方利益博弈造成的矛盾和沖突。*先，互聯網的發展使汽車衡元器件和整機廠之間的戰略定位開始變得模糊，這是因為互聯網產品推廣必然涉及到終端客戶、設備制造廠商、服務商與元器件廠家之間利益格*再分配造成的。如果**是平臺式產品銷售，也涉及到服務器管理與服務、信息隱私與產品安全技術范圍擴大，這就要求元器件企業與整機企業間加強合作深度與廣度，從而元器件企業深深扎入整機企業產品靈魂中，迫使整機廠商與元器件廠商進行項目合作、服務合作，甚至開始股權合作。從此后行業中元器件與整機廠界限將打破模糊，行業整合掀開新的*頁。其次，不管商業模式是年費制或者是*次性收費制，元器件企業、設備廠商、服務商都將從終端客戶中按新的產品分工與二次開發持續分得長期利益。不可避免地將設備廠商要不引向獨立的互聯網企業，要不與服務商、元器件企業結成戰略聯盟。單*制造企業將逐步退出市場，市場劃分將有不同互聯網體系企業把持，而不是按照現有元器件、整機、經銷商形態存在。企業競爭格*由不同互聯網企業在不同區域中以少量的企業數量出現，*終對終端客戶*帶來的性價比互聯網產品及服務作為企業生存之道。*后是行業格*扁平化，汽車衡行業大部分企業都將向終端客戶負責，元器件企業、整機制造企業、服務企業同時面向終端市場。汽車衡行業企業將按市場要求特點來細分，而不再是產品特點。
二是汽車衡互聯網將快速推進行業從制造走向服務業。眾*周知，常規衡器產品需求量將不再提升，常規產品產量近幾年以5%～10%以上速度逐年減少。而市場上原來產品存量持續增長，服務需求將逐步超越產品需求。互聯網產品將帶來設備故障監管、產品生命周期跟蹤、設備年限與選型分析、服務快速啟動及服務管理信息化建設，逐步解決汽車衡數據從單*固定顯示到移動*服務于客戶管理需求，汽車衡裝備從被動物化到主動智能化。設備使用與服務全面人性化時代來臨，制造企業要從日益激烈的市場競爭中、越來越薄的利潤率中擺脫出來，就必須向市場中具有廣闊存量的服務業發展，通過終端市場服務，真正把握客戶要求，提升設備制造水平和現場服務*化，聚焦企業上下游產業鏈*有資源為終端市場服務，形成全國性或區域性行業龍頭地位。
三是對質量部門市場監管帶來新的挑戰。*方面互聯網產品出現要求行業標準，尤其是傳感器、儀表行業標準發生新的變化，如通信協議及接口標準化、遠程服務及設備檢定規程變化等新問題。另*方面互聯網產品防作弊等設備故障預防功能，也為質監部門提供新的監管手段，同時對產品強制周期檢定提供了技術可行性，也為催生第三方檢測服務企業提供了新的空間。因此，行業技術標準及檢定規程需要從法規及標準上盡快跟上，改變因技術變革而滯后狀況，原來的標準及法規并沒有考慮互聯網*提出的“遠程服務”、“無線通訊”、“設備監管”等新課題，也沒有考慮到元器件企業、整機企業、現場服務商三者融合發展業態下新的質監方法。
四是互聯網加速汽車衡行業洗牌。由于，互聯網產品伴隨著宏觀經濟減速帶來的制造業蕭條，迫使行業價值鏈上每個企業尋找出路。元器件企業如果在互聯網感知層及網絡層取得突破后，便會直面終端應用層，從而獲得構建*個互聯網企業的機會；而整機制造廠商既要面臨同類企業競爭，又要面臨服務經銷商和元器集成商挑戰，*終逐步地分化為獨立互聯網或細分市場互聯網企業，或與服務商和元器件集成商組成企業戰略同盟。這是由于互聯網技術的出現，使單*制*企業淪落為整個互聯網產品鏈*環，而不再擁有獨立產品體系。互聯網市場對供給者提出了除了制造*良產品外，還應該擁有服務化、信息化、管理*細化、產品*體融合化發展要求，迫使制造企業走向分化，迫使現有企業數量減少，企業產業鏈延長，促使不同類型企業在伴隨互聯網及宏觀經濟減速、市場要求下降背景下，發生洗牌效應。這將大大加速*汽車衡產業健康、有序、規范發展，也有利于行業企業進*步提升市場包括*市場競爭力。
