武漢ocs-5t天車打印電子吊秤生產(chǎn)廠家 介紹:
電子吊秤規(guī)格參數(shù)
型號(hào)
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A(mm)
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C(mm)
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Φ(mm)
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E(mm)
|
H(mm)
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凈重(kg)
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OCS-1T
|
95
|
33
|
270
|
145
|
445
|
33
|
OCS-2T
|
95
|
33
|
270
|
145
|
445
|
33
|
OCS-3T
|
95
|
40
|
270
|
145
|
445
|
34
|
OCS-5T
|
120
|
50
|
298
|
155
|
485
|
45
|
OCS-10T
|
124
|
60
|
325
|
170
|
655
|
55
|
OCS-15T
|
225
|
70
|
325
|
170
|
855
|
75
|
OCS-20T
|
225
|
85
|
325
|
170
|
920
|
85
|
OCS-30T
|
260
|
105
|
375
|
200
|
1055
|
125
|
OCS-50T
|
360
|
110
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450
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280
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1360
|
330
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武漢ocs-5t天車打印電子吊秤生產(chǎn)廠家 概述:
汽車衡廠家sd-ydx.cn
標(biāo)準(zhǔn)砝碼www.famakg.com
防爆電子秤www.fbdzc.com
長(zhǎng)沙電子秤www.xiangbeihq.com
100噸電子地磅www.scsdibang.com
吊秤接線盒的計(jì)算調(diào)整方法
由于傳感器在出廠時(shí),傳感器的*致性不*定很理想,再加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制,給多個(gè)傳感器并聯(lián)組秤帶來(lái)不平衡問(wèn)題。為了解決這*問(wèn)題,須通過(guò)接線盒來(lái)調(diào)節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻*之比(mV/V/Ω)接近*致,從而保證整個(gè)秤體的平衡。調(diào)整機(jī)械臺(tái)面水平,對(duì)于有四個(gè)以上的傳感器,由于各方面的原因,機(jī)械臺(tái)面都或多或少有些變形,使用時(shí)間越長(zhǎng),變形越嚴(yán)重,造成傳感器受力不*致,只靠電位器的補(bǔ)償是補(bǔ)償不過(guò)來(lái)的,因此應(yīng)先調(diào)整傳感器的*度,在差值(20~30)kg范圍內(nèi),再用電位器補(bǔ)償調(diào)到基本*致,這是*個(gè)反復(fù)的過(guò)程,由于機(jī)械臺(tái)面的變形,調(diào)*個(gè)角可能影響兩個(gè)角,甚至三個(gè)角,只有反復(fù)試驗(yàn)。這就是在*部分傳感器的安裝中,為什么測(cè)量傳感器輸出電壓的根本原因。這個(gè)過(guò)程也叫對(duì)吊秤的標(biāo)定,它是吊秤出廠前的*后*道工序。為了保證標(biāo)定時(shí)的性能穩(wěn)定,應(yīng)在標(biāo)定前先在秤臺(tái)上放置重物,對(duì)秤臺(tái)壓*段時(shí)間(12小時(shí)以上),并晃動(dòng)秤臺(tái)幾下,這樣可以使秤臺(tái)四角更好的與傳感器接觸。然后開始放置砝碼,對(duì)吊秤進(jìn)行標(biāo)定。在這個(gè)過(guò)程中,我們*般要經(jīng)過(guò)多次放置砝碼,反復(fù)調(diào)整電位器,即使這樣標(biāo)出來(lái)的值也不*定很理想。下面介紹*種簡(jiǎn)便快速的方法,也就是接線盒計(jì)算調(diào)整法:以四只傳感器并聯(lián)組秤為例介紹這種方法。對(duì)于四只以上的傳感器并聯(lián)組秤,其調(diào)整方法類同。另外,有些電位器與傳感器并聯(lián),有些與傳感器串聯(lián),這種方法同樣適用。