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電子平臺秤標準與規程情況

目前，不論是*建議還是產品標準和檢定規程，都對平臺秤產品進行了嚴格而全面的規定。但是，又規定：只有特種*度級（Ⅰ）和*級（Ⅱ）衡器可以配備輔助指示裝置，該裝置可以是：配游碼的裝置；插值讀數裝置；補充顯示裝置；有微分標尺分度的指示裝置。又規定：直接向公眾售貨的衡器不得配備輔助指示裝置和擴展指示裝置。換句話說，就是“中*度級（III）”衡器只能執行e=d的規定。

（1）e≠d的衡器從以上規定可以看出，只有特種*度級（Ⅰ）和*級（Ⅱ）的衡器，其檢定分度值e由下列表達式確定：d≤e≤10de=10kkg，k是正整數、負整數或零。

（2）其他影響量和限制安裝在室外的衡器，且沒有采取適當保護措施防止大氣環境影響時，如果衡器檢定分度數n相對較大，通常可能無法滿足其計量要求和技術要求。

（3）關于nLC≥n的規定對于每只稱重傳感器，稱重傳感器的*大分度數nLC應不小于衡器的檢定分度數n：nLC≥n這個規定實質上限制了衡器的分度數。也就是說，平臺秤如果采用了C3級（3000V）的稱重傳感器，其檢定分度數也就*多只能為3000e。

1．電子平臺秤的結構。

SCS系列電子平臺秤通常由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據使用要求可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機、穩壓電源和UPS不間斷電源等外部設備。

2．電子平臺秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A／D轉換為數字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數據通過稱重管理系統進行綜合管理。

電子平臺秤（以下簡稱平臺秤）是汽車載重稱量主要計量手段，隨著汽車技術和汽車工業的迅猛發展，車型越來越大，而平臺秤隨著載重噸位不斷加大，從而*度、計量穩定性是擺在每*位從事計量工作者面前的重要課題*。而平臺秤的基礎部分建造顯得尤其重要，就是說基礎部分建造的好，質量達標，使平臺秤整體結構合體、完好才能確保汽車載物稱重的*、可靠。

以上是簡述芙蓉區1噸電子平臺秤標準規程的詳細說明，望采納！