凸輪軸位置傳感器是*種常用的傳感器產品，它是*個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的工作原理是什么呢?下面小編就來具體介紹*下，希望可以幫助用戶更好的應用產品。
凸輪軸位置傳感器的工作原理
光電式傳感器的工作原理如圖2-22*示。信號盤安裝在發光二*管(LED)與光敏晶體管(或光敏二*管)之間。當信號盤上的透光孔旋轉到LED與光敏晶體管之間時，LED發出的光線就會照射到光敏晶體管上，此時光敏晶體管導通，其集電*輸出低電平(0.1~0.3V);當信號盤上的遮光部分旋轉到LED與光敏晶體管之間時，LED發出的光線就不能照射到光敏晶體管上，此時光敏晶體管截止，其集電*輸出*電平(4.8~5.2V)。
如果信號盤連續旋轉，透光孔和遮光部分就會交替地轉過LED而透光或遮光，光敏晶體管集電*就會交替地輸出*電平和低電平。當傳感器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉動時，信號盤上的透光孔和遮光部分便從LED與光敏晶體管之間轉過，LED發出的光線受信號盤透光和遮光作用就會交替照射到信號發生器的光敏晶體管上，信號傳感器中就會產生與曲軸位置和凸輪軸位置對應的脈沖信號。
由于曲軸旋轉兩轉，傳感器軸帶動信號盤旋轉*圈，因此，G信號傳感器將產生6個脈沖信號。Ne信號傳感器將產生360個脈沖信號。因為G信號透光孔間隔弧度為60。，曲軸每旋轉120。就產生*個脈沖信號，*以通常G信號稱為120。信號。設計安裝保證120。信號在上止點前70。(BTDC70。)時產生，且長方形寬邊稍長的透光孔產生的信號對應于發動機氣缸1上止點前70。，以便ECU控制噴油提前角與點火提前角。因為Ne信號透光孔間隔弧度為1。(透光孔占0.5。，遮光孔占0.5。)，*以在每*個脈沖周期中，*、低電平各占1。曲軸轉角，360個信號表示曲軸旋轉720。。曲軸每旋轉120。，G信號傳感器產生*個信號，Ne信號傳感器產生60個信號。
以上就是凸輪軸位置傳感器的工作原理的詳細資料與概述，歡迎了解！
