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集裝箱靜態偏載檢測與稱重系統的原理介紹
時間:2019/9/18 15:32:46 點擊次數:8866

集裝箱靜態偏載檢測與稱重系統的原理介紹

集裝箱4個角件孔位置對準置于地上稱重平臺上,通過集裝箱的4個角件孔部*對應的4個稱重平臺,承載全部集裝箱重量。分別檢測4個稱重平臺的重量信號,得到了集裝箱4角承載的重量,應用力矩平衡原理對集裝箱縱、橫軸向重量分布測定,計算出集裝箱偏載、偏重數據,*測定出集裝箱中心位置,將集裝箱中心點與縱橫中心線交叉點同時顯示在屏幕上,依據《鐵路貨物裝載加固規則》規定的偏載、偏載數值,對被檢集裝箱*測結果進行比對判別,得出(合格/不合格)結論,同時4角重量之和能測量出集裝箱總重量。完成集裝箱的偏載檢測與稱重。并對超載、超偏載范圍等進行報警。

靜態集裝箱偏載檢測系統系統主要結構:

*、靜態集裝箱偏載檢測系統稱重平臺   

1.外形尺寸:寬2m;長4m;4臺

2.面板材質:Q235

3.臺面厚度: 16mm

4.承重結構形式:全鋼槽型鋼結構

5.山頭板厚度:20mm

6.加強板厚度:10mm

7.zui大稱量:50t

8.單臺稱量:每臺15t。

9.設備分度值:使用分度值1kg,檢定分度值5kg。

10.工作電壓:電壓:220V(-15%~+10%),頻率50HZ±5%,功率:小于100W

11.工作溫度:傳感器-34℃~+44℃,儀表0℃~+44℃。

12.相對濕度:≤95%

13.信號傳輸zui大距離:50m。

14.安全過載:125%

15.*度等級: OIMLIII級

16傳感器zui大安全過載:120%FS;zui*限過載:150%FS

17.傳感器防護等級: IP68

18.接線盒防護等級: IP67

19.設備類型:無基坑。

 鋼結構秤體經拋丸除銹處理,噴涂環氧富鋅防銹和丙烯酸聚氨酯防腐面漆,油膜厚實,厚度均勻為120μm±10,耐磨、耐壓、耐酸、耐堿,防腐能力更強。

集裝箱靜態偏載檢測與稱重系統的原理介紹

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