電子汽車衡采用水準儀標*法檢測誤差介紹：
本篇文章分析了電子汽車衡*度誤差檢查應該采用水準儀標*法，由天津利朗衡器維修部門提供技術支持。很多用戶施工人員采用水管法和標*尺檢查傳感器支撐板的*度誤差，這樣檢查誤差較大，應采用水準儀檢查*度誤差。用水準儀標*法檢查時，標尺不能由人把持，而應設計*標尺，使標尺自然坐落在支承板上，避免人為偏斜而造成超差。
電子汽車衡*度誤差檢查
標尺底座為*直徑50mm、*100mm的圓鋼，底部要求平整光潔。在底座上焊接*根長1.5米的*吋水管，長度可根據安裝現場條件調整。在水管頂部下30mm處焊接*支承點。檢查支承板和支承梁*度誤差時，在支承點上掛*鋼制米尺，并固定在水管上，檢查時防止鋼尺晃動。 準備工作就緒，基礎檢查合格后，可通知吊車到現場準備秤體就位，按安裝流程進行后續工作。
在天津利朗衡器的安裝調試過程中，基礎檢查是關鍵控制過程。基礎檢查方法方式的正確，會直接影響到基礎幾何尺寸和基礎傳感器支承板的檢查結果是否*，對后面安裝調試工作的順利進行影響比較大，尤其對秤體就位、調試和檢定工作影響較大。其次是準備工作，準備工作充分，后續工作能夠順利進行，從而節省安裝調試時間和減少不必要的檢查工作和故障發生。因此，在安裝調試過程中，準備工作和基礎檢查應作為質量控制的關鍵工序。，其中電子汽車衡*度誤差檢查尤為重要。
