改進輥道秤計量系統*性的研究介紹:
1.計量輥道是運送輥道的*個計量環節。在兩根縱向主梁上安裝若干輥道,縱梁與橫梁交合底部安裝傳感器和限位裝置。
2.計量輥道的振動應盡量小,其主梁結構穩固,有足夠的剛性。在zui大負荷下框架撓度小于0.5mm。兩縱、三橫的主梁采用鋼板或型鋼焊接成工鋼梁,具有較*的機械強度和整體剛度。
3.計量輥道兩端與計量輥道長度相同的運送輥道和計量輥道*起合為輥道秤區。
(1)輥道秤區的輥道應相互平行,其不平行度應不大于0.5mm。
(2)在1/2左右的zui大負荷作用下,輥道秤區輥道面的素線應在同*平面內。共面誤差應不大于1mm。
(3)輥道秤區的輥道應規格相同,統*制造,統*進行校準。
4.計量輥道上的輥道同心度要好,輥道偏心跳動應不大于0.381mm。輥道的速度不同,要求偏心跳的量也略有不同,偏心量小,可以降低運送坯料時產生的振動。
5.計量輥道的各輥子采用減速機帶聯軸器單獨傳動,但各輥子的減速機應交錯分布在秤體兩側,使秤體重心與秤體中心保持*致。增強輥道秤穩定性,盡可能減少由于偏載帶來的誤差,與之相配的各種管道(水管、油管、線管等)也應分布在秤體的兩側。與輥道秤相連處應采用軟管連接,使秤體相對獨立,減少誤差。
6.輥道秤的基礎采用整體縱橫工鋼梁結構,或將其澆灌于混凝土中(板坯輥道秤多采用之)或將其固定在地腳螺栓上(方坯輥道秤多采用之)。另外,安裝稱重傳感器基礎板相互間*度差不大于3mm。
改進輥道秤計量系統*性的研究